Хонда Аккорд Кросстур (2010)

Стиль и конструкция кузова Honda Accord Crosstour произошли от сложной основы седана Accord. Архитектурно он похож на характерную форму Accord, но ключевые различия можно найти по всему кузову. Никакие внешние панели не используются ни в одном другом Accord. Наиболее заметные различия включают общую высоту кузова от пола до крыши и очевидные конструктивные различия в задней части автомобиля, позволяющие разместить наклонную линию крыши и заднюю дверь.

Увеличенные размеры кузова в сочетании с увеличенным дорожным просветом обеспечивают превосходный обзор дороги и удобную посадку для облегчения посадки и выхода из автомобиля. Структурная технология включает в себя конструкцию кузова Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), эксклюзивный дизайн кузова, который повышает защиту пассажиров и устойчивость к ударам при лобовых столкновениях. Широкое применение высокопрочной стали (46 процентов) способствует высокому уровню крутильной и статической жесткости, снижению веса и повышению потенциала безопасности. Аэродинамические характеристики улучшаются за счет стратегического использования накладок и накладок под днищем.

Концепция внешнего стиля

Внешний стиль основывается на знакомых линиях характера Accord и добавляет более смелую переднюю решетку, дополненную прочной нижней частью кузова, клиновидными D-образными стойками и агрессивной задней частью. Дизайнеры стремились развить стиль Accord, который уже является мощным, смелым и утонченным. КакХонда Аккорд Седан Дизайн Accord Crosstour одновременно острый и сильный, с мощным внешним видом. Начиная с передней части, передняя панель Honda Accord Crosstour увеличена и приподнята для обеспечения динамической жесткости и включает в себя более широкую и высокую 6-точечную решетку радиатора с большими горизонтальными планками, окруженными острыми и широкими фарами. Четко очерченные колесные арки передают сильную посадку и мускульное напряжение. Линии крыльев кажутся расширенными, как сильно мускулистые плечи, с заметными линиями характера, которые проходят почти по всем бокам кузова, тонко переходя от обратной линии к внешней линии. Помимо визуальной отличительности, эти характерные линии передают силу и структурную глубину. Плавная линия крыши плавно сужается к задней части автомобиля, создавая агрессивный дизайн, скрывая уникальное грузовое пространство, которое можно адаптировать к крупным объектам, превышающим вместимость обычного седана.

Конструкция кузова

Повышенная жесткость обеспечивает улучшенную динамику автомобиля, комфорт и бесшумность вождения. Honda Accord Crosstour на 46 процентов изготовлен из высокопрочной стали (класс 340 или выше), что обеспечивает прочный, но легкий кузов с высокой жесткостью и повышенной безопасностью. Конструкция кузова ACE еще больше повышает совместимость транспортных средств с бамперами разной высоты при лобовом столкновении. Конструкция пола максимальной эффективности (MEF) состоит из сети продольных направляющих, поперечин пола и усилений стоек, которые выдерживают большие нагрузки и повышают безопасность при столкновении, управляемость и эффективность упаковки. Высокопрочные стальные трубчатые балки внутри дверной конструкции обеспечивают дополнительную устойчивость к взлому.

Функции снижения шума, вибрации и резкости (NVH)

Honda Accord Crosstour разработан для обеспечения исключительно плавного движения и снижения уровня шума в салоне. Для достижения этой цели автомобиль снижает шум, шум и шум по двум основным направлениям: традиционная изоляция пола, дверей и брандмауэра; и активные системы, которые работают с двигателем и аудиосистемой для подавления определенных типов нежелательного шума двигателя. Для минимизации шума ветра и дороги используется тройная система уплотнения дверей. Стратегическое использование изоляции в нишах задних крыльев также сводит к минимуму дорожный шум.

Аэродинамические улучшения

Аэродинамические характеристики улучшаются за счет использования днища кузова, дефлектора под передним бампером, передних стоек, оптимального наклона двери багажника и эффектного заднего спойлера.