Индийский Ralson готов приехать в США

Руководители Ralson на выставке SEMA: Брайан Шихи, старший вице-президент Ralson Tyres North America; Судханшу Сингх, старший менеджер по управлению продуктами; Манджул Пахва, управляющий директор; Ракеш Амол, президент; Прабхакар Гаримелла, старший вице-президент по продажам; Джим Мэйфилд, президент Ralson Tyres North America; Видит Джайн, технический директор;

ЛАС-ВЕГАС — Ralson India Ltd. выйдет на рынок коммерческих шин США в следующем году, выпустив шины для грузовых автомобилей и автобусов под брендами Ralson и Accelus в первом квартале 2023 года, объявила компания на выставке SEMA Show.

Ralson, которая до этого была преимущественно производителем шин для двух- и трехколесных транспортных средств, также набирает команду специалистов по продажам и маркетингу шин в США с офисом в США во Франклине, штат Теннесси.

Ветеран отрасли Джим Мэйфилд курирует эту инициативу в качестве исполнительного вице-президента Ralson Tire North America Inc.

Брайан Шихи, бывший вице-президент/руководитель отдела маркетинга Yokohama Off-Highway Tyres America (YOHTA), присоединился к компании в качестве старшего вице-президента, объявил Ральсон в конце ноября.

Компания Ralson, расположенная в Лудхиане, Индия, закупает шины на заводе стоимостью 350 миллионов долларов, который она открыла в начале этого года в Индауре, Индия, и занимается производством шин для рынка США.

Бренд Ralson будет продаваться через более крупные дилерские центры по продаже коммерческих шин с полным спектром услуг, которые закупают шины напрямую у Ralson, заявили руководители компании во время презентации SEMA.

Бренд Accelus будет продаваться через дистрибьюторов мелким дилерам шин.

По словам руководителей, первый этап предложения шин будет сосредоточен на продуктах для региональных рынков, рынков вывоза и доставки, вывоза мусора и строительства.

«Мы стремимся снабжать автопарки и операторов-владельцев шинами TBR, которые обеспечивают выдающиеся характеристики и низкую совокупную стоимость владения, чтобы помочь им процветать в сверхконкурентной автомобильной отрасли США», — сказал генеральный директор Ralson Манджул Пахва.

«Дилеры шин, присоединяющиеся к команде Ralson, получат выгоду от постоянных клиентов и положительных отзывов благодаря нашему непревзойденному сочетанию цены приобретения и производительности».

Развитие производства грузовых шин имело для Ральсона смысл, рассказал Мэйфилд Tire Business.

«В Индии, на нашем внутреннем рынке, мы занимаем 60% рынка. И с долей рынка 60%, как вы растете? Как вы продолжаете?»

Ральсон начал присматриваться к рынку коммерческих грузовых шин TBR десять лет назад, в частности, к рынку США. Если компания сможет создать шину, которая будет работать в США, «мы собираемся рассказать миру, что знаем, как производить шины для коммерческих грузовиков», - сказал он.

Мэйфилд заявил, что шины Ralson будут предлагать характеристики первого уровня по доступной цене, а также будут включать гарантию и минимальную гарантию восстановления протектора.

«Мы уверены, что характеристики будут такими, как мы ожидаем. И характеристики шины станут основой построения нашего бренда», - сказал он.

Продукты Ralson в США включают:

• Ralson RAR51 — всепозиционная шина, доступная в семи размерах. Благодаря встроенным ламелям для всепогодного сцепления и более прохладному ходу для увеличения срока службы протектора; оптимизированный угол канавки с выталкивателем камней; синусоидальная плечевая канавка, обеспечивающая надежное сцепление, устойчивость плечевой зоны и низкое сопротивление качению, что обеспечивает равномерный износ и экономию топлива.

• Ralson RAC55 (доступен в размере 315/80R22,5) для перевозки мусора и строительства. Открытая плечевая зона со стяжками для «мощного» сцепления и возможности самоочистки, которые продлевают срок службы протектора и каркаса; сбалансированное соотношение ребер для равномерного распределения давления, увеличения пробега и равномерного износа; оптимизированные углы канавок с выталкивателями камней, обеспечивающими самоочистку.

• Accelus AR91, всепозиционный радиальный привод, доступный в семи размерах. Конструкция с пятью ребрами обеспечивает баланс между длительным износом протектора и топливной экономичностью; конструкция из четырех ремней, поглощающая удары и обеспечивающая равномерный контакт с землей; волнистая плечевая канавка, обеспечивающая равномерный износ, стабильность плеч и сцепление.