Обзор трейлера: последняя шторка EziLiner от Freighter

Автор: Стив Брукс

Дата: 10.06.2016

Обладая целым рядом инноваций, тентованный прицеп EziLiner последнего поколения от Freighter обещает повышение эффективности. Стив Брукс проверяет это, чтобы выяснить это.

Подключился к тестовому грузовику Iveco Stralis (прочитать обзор здесь) представлял собой новейшую эволюцию шторного борта EziLiner компании Freighter, оснащенную рядом инновационных функций, которые постепенно внедрялись в течение последнего года или около того.

Для справки, демонстрационный трейлер имел высоту 4,3 метра, длину 13,73 метра и, по данным компании Freighter, его предполагаемая собственная масса составляла 7871 кг.

EziLiner, описанный как одна из самых успешных разработок Freighter за последнее десятилетие и обладатель австралийской премии в области дизайна в 2008 году, защищен патентами, которые делают его уникальной конструкцией Freighter как для прицепов, так и для конфигураций с жестким кузовом.

Как объясняет Freighter, EziLiner использует рычаг с пневматическим приводом, который цепляется за высокопрочный трос, проходящий через серию дуг в нижней части занавеса, для автоматического создания вертикального натяжения.

По сути, он заменяет 22 пряжки на каждой стороне стандартного тентованного прицепа, позволяя быстро и безопасно застегнуть или отстегнуть всю штору одним щелчком одного рычага в передней части прицепа.

Продолжая разработку трейлера, в феврале этого года

Компания Freighter открыла раздвижные ворота для ограничения нагрузки на стойке.

Новая система ворот, установленная на демонстрационном трейлере, рассчитана на поддоны с загруженным весом до 1300 кг и, что особенно важно, позволяет бороться с весом и сложностью использования традиционных ворот.

Безопасность значительно повысилась, по словам Фрейтера: «С помощью двух рук, одной на механизме, а другой на горизонтальной балке ворот, ворота открываются двумя простыми движениями.

«Ворота практически невесомы благодаря пружинной конструкции (и) за счет устранения веса в воротах практически отсутствует риск травм спины, рук или плеч, а также риска падения ворот на операторов».

Далее компания Freighter поясняет, что ворота можно легко аккуратно сложить в передней или задней части прицепа, и они оснащены тремя выступами разной длины, что позволяет легко вернуть ворота на место.

Система также может быть адаптирована к индивидуальным требованиям с помощью вертикальных или горизонтальных перекладин и различной высоты ворот.

Кроме того, компания Freighter утверждает, что ее обновленная конструкция шторных роликов сокращает усилие на открытие и закрытие штор на 50 процентов.

Еще одним важным усовершенствованием демонстрационного трейлера стал двухсекционный рейлинг на крыше Freighter, который позволяет легко заменить карниз в случае его повреждения вилочным погрузчиком или чем-то подобным.

Как говорит Фрейтер:

«Традиционно замена рельса означала срезание всей крыши и замену всей крыши в сборе.

«Теперь, когда рейлинг состоит из двух частей, карниз и крыша образуют два компонента, а это означает, что один карниз можно легко заменить, вытащив заклепки и вставив новый рельс».

Результатом является ремонт, который экономит время и деньги и позволяет быстрее вернуть прицеп в дорогу.

И проще!

Подпишитесь, чтобы получать электронный информационный бюллетень Trade Trucks, цифровой журнал и другие предложения, которыми мы поделимся с вами, прямо на ваш почтовый ящик.

Вы также можете следить за нашими обновлениями, поставив нам лайк на Facebook.

Грузовики в аренду | Вилочные погрузчики в аренду | Краны в аренду | Генераторы в аренду | Переносные здания в аренду