Шесть автомобилей со неисправными двигателями или трансмиссиями, которых следует избегать

Не ходите --- БЕГИТЕ от этих транспортных средств, перечисленных в списке

Вот некоторая полезная информация в видеоролике «Не покупать» о конкретных моделях с двигателями и трансмиссиями, недавно опубликованном на YouTube-канале Car Wizard, где ведущий советует потенциальным покупателям не просто уходить… а бежать от любой модели. со своим списком фатальных двигателей и трансмиссий.

Статья по теме: Варианты проблем с трансмиссией подержанного автомобиля, которые вам нужно знать

Вот краткое описание марок и моделей с двигателями и трансмиссиями, которые Car Wizard настоятельно рекомендует покупателям автомобилей избегать, основываясь на своем многолетнем опыте. Это те, от которых покупателям новых и подержанных автомобилей следует держаться подальше.

Статья по теме: Транспортные средства, которые, скорее всего, потребуют ремонта в первые 12 месяцев после покупки

Статья по теме: Один фатальный недостаток, разрушающий автомобили с двигателями Ford

1. Любой из Ford F-150, F-250, E-150, E-250 Expedition или Excursion. модели с 3-клапанным двигателем Triton объемом 5,4 л: заблокированы масляные каналы и проблемы с фазами кулачков, о которых говорит хозяин: «...если их 10 на партии --- у 3-4 из них будет хотя бы одна из этих проблем, которая на исправление вам придется заплатить 7000 долларов» — но только временно. Для этих двигателей нет настоящего решения.

2. Любой год Nissan Q, Maxima, Altima, Rogue, Sentra модели 2006–2010 годов выпуска с вариатором CVT. «Эти трансмиссии абсолютно на 100% нетерпимы к любому пропуску технического обслуживания», — говорит хозяин, добавляя, что масло и фильтр ДОЛЖНЫ заменяться регулярно каждые 30-40 тысяч миль, иначе они гарантированно выйдут из строя… даже несмотря на то, что они рекламируются как трансмиссии «запечатанные на весь срок службы». никогда не требует никакого обслуживания! Один забавный факт от Car Wizard: «Никто не ремонтирует эти трансмиссии». Вместо этого это замена вашего автомобиля за 7000–8000 долларов.

Статья по теме: Белая ложь о запечатанной передаче

3. Любые автомобили с двигателем Ecotec объемом 1,4 л с турбонаддувом. такие как Buick Encore, Chevy Sonic, Chevy Trax и Chevy Cruise. По словам ведущего, эти двигатели выходят из строя так часто, что до 2024 года не ожидается появления новых двигателей. Вот почему на автомобилях с этим проблемным двигателем с проблемами с турбонаддувом, горящими маслами кольцами и другими внутренними проблемами двигателя наблюдается застой в ремонте. «Они сделаны так дешево, что очень быстро развалятся», — говорит Автомобильный Волшебник.

4. Любой автомобиль GM с 3,6-литровым 6-цилиндровым двигателем. такие как более крупные автомобили GM: Buick Enclave, GM Arcadia, Chevrolet Traverse, Cadillac ATS, CTS и CT6, которые Car Wizard заявляет: «Эти двигатели — мусор. У них проблемы с цепью ГРМ, проблемы с направляющей ГРМ». …." Если вы видите, что загорается индикатор проверки двигателя, указывающий на наличие проблемы, связанной с синхронизацией, вам необходимо немедленно отдать двигатель в сервисное обслуживание для ремонта, иначе вы почувствуете, как ваш двигатель нападает на вас, когда цепь газораспределительного механизма рвется и поршни ударяются о клапаны.

Статья по теме: Первое, что нужно проверить с помощью контрольной лампы Check Engine

Статья по теме: Проблемы с цепью ГРМ и ремнем ГРМ и их ремонт, продемонстрированный механиками

5. Двигатели Fiat объемом 3,6 л, печально известные треснувшими головками цилиндров. встречается в Dodge Caravan, Dodge Avenger, Dodge Journey, Chrysler Town and Country и Jeep Wrangler. Обычно у них диагностируют перегорание прокладки головки блока цилиндров и проблемы с перегревом двигателя… среди множества других проблем, слишком многочисленных, чтобы их упоминать.

Статья по теме: Механики Consumer Reports советуют избегать этих моделей, известных тем, что выдувает прокладку

6. Nissan Titan, Nissan Armada, Infinity QX56 или QX80. с двигателем V8 объемом 5,6 л. Как ни странно, проблемы с двигателем этих автомобилей связаны не с самим двигателем, а с каталитическими нейтрализаторами, которые разваливаются внутри, и мусор засасывается в двигатель, что приводит к ужасному звуку, когда ваш двигатель взрывается, приводя вас к полному разрушению. Проблема также связана с владельцами, которые получают предупреждение о каталитическом нейтрализаторе и / или дребезжание выхлопных газов и не могут принять немедленные меры и ждут, пока не станет слишком поздно.