Фольксваген Гольф ГТИ Мк7

Найдите подержанный VW Golf GTI здесь.

Привнося острые новые линии и определенную легкость в общепризнанные атрибуты Golf, такие как бесклассовая изысканность, практичность, комфорт и хладнокровие, Mk7 на платформе MQB был встречен как важная новая глава в истории Golf, когда хэтчбек дебютировал на Парижском автосалоне. Выставка в сентябре 2012 года.

Большим вопросом для PHеров, конечно же, было: каким будет быстрый? Мы узнали об этом в 2013 году, когда был запущен GTI.

Исторически сложилось так, что Volkswagen всегда внимательно рассматривал модели Golf GTI. Иногда слишком осторожно с точки зрения власти, в ущерб значку. Конечно же, если вы посмотрите на цифры сами по себе, 217-сильный Mk7 GTI выглядел бы еще одним разочарованием. Современные конкуренты, такие как Focus ST-3 и Megane 265, имели гораздо большую мощность (250 л.с. и 265 л.с. соответственно) и были дешевле (25 495 фунтов стерлингов и 26 455 фунтов стерлингов), чем GTI стоимостью 27 915 фунтов стерлингов.

Но Гольфы всегда умели складывать нечто большее, чем просто сумма их частей, и Mk7 GTI не был исключением. Для быстрой повседневной езды максимальный крутящий момент находится там, где он есть, и при 258 фунт-футах GTI всего на 7 фунт-футов уступает двум конкурентам, о которых мы только что упомянули. Более того, пик крутящего момента начался в достаточно низкой точке диапазона оборотов (1500 об/мин против 1750 об/мин и 3000 об/мин).

Интеллектуальное распределение мощности турбодвигателя 2.0 через шестиступенчатую механическую коробку передач или автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением, а также малый вес (около 1350 кг против 1430 кг у Ford и 1390 кг у Renault) позволили GTI разогнаться до 100 км/ч. время в середине шестерки и время ускорения на передаче, которые также были очень конкурентоспособными в своем классе. Вдобавок ко всему, шасси, по общему мнению, было отточено инженером, создавшим 997 Porsche GT3, поэтому оно блестяще справлялось с ролью переднеприводного водителя.

Будучи Golf, это также было выгодное предложение для владельца: хорошее грузовое пространство, много места для пассажиров спереди и сзади, а также удивительно разумная страховая классификация. Если вам действительно не хватает мощности, вы можете купить пакет Performance Pack, чтобы создать GTI Performance. Это дало вам увеличение мощности до 230 л.с., более крупные тормоза со всех сторон и дифференциал повышенного трения VAQ (о котором мы поговорим позже), и все это менее чем за 1000 фунтов стерлингов сверх базовой цены.

Неудивительно, что его поддержала почти половина покупателей Mk7 GTI. На рынке подержанных автомобилей ценовой разрыв между Golf GTI Performance и прямым GTI со временем увеличился благодаря относительной редкости первого и выгодному (да, это слово) восприятию цены Pack, когда он был новым.

Если вам интересно, мы не забыли о 300-сильном полноприводном Golf R, который вышел в 2014 году. Это автомобиль, которому мы уделим отдельный свет, потому что мы не хотим отрицать GTI. свое место в центре внимания, тем более что по общему мнению это вполне заслуженное место.

Дорожные испытания — это одно, но доказательством надежности автомобиля с точки зрения покупателя подержанного автомобиля является не только то, как он ведет себя в течение дня или месяца, но и то, как он работает в течение гораздо более длительных периодов времени. Здесь Mk7 GTI действительно выигрывает. У парня из одного из крупных автомобильных журналов большую часть года был долгосрочный контракт. По окончании работы с ним он поставил ему пять звезд и рассказал о «колоссальной» привлекательности его блестящего дизайна, разработки и исполнения. Он был не единственным – и это на самом деле очень важно.

Когда журналист подходит к концу долгосрочного теста, он обычно сообщает о нескольких негативных результатах. Вы не найдете многого ни в одном из долгосрочных отчетов Mk7 GTI. Сейчас модно лукаво раскапывать автомобильных журналистов за то, что они в кармане у производителей, но это, к нашему сожалению, уже очень давно стало городским мифом. Автор статьи, которую вы сейчас читаете, существует гораздо дольше, чем ему, возможно, следовало бы, но даже ему приходится заглянуть очень далеко назад, чтобы вспомнить какие-либо доказанные примеры журналистской деятельности типа «чек на почте». зло. Те писаки, которым посчастливилось иметь ключи от Mk7 GTI, брошенные на их стол, прекрасно знали, как им повезло к концу своего пребывания в должности, и им не нужна была пробка, чтобы сказать это.